17 🚌Calidad del aire y observación ciudadana😷

Ecologistas en Acción abre un concurso fotográfico de detección de autobuses «cochambrosos« en la Ciudad de Granada.


Bases del concurso:

1. Tomar fotografía, con un móvil, de un autobús donde se vea la matrícula y el número de línea.

2. Enviar dicha fotografía, antes del día 25 de febrero, al Correo electrónico:

grupolocal@ecologistasgranada.org

3. La persona ganadora será la que presente foto con el vehículo más viejo según la matrícula.

4. El premio será la suscripción durante un año a nuestra revista El Ecologista que te permitirá estar al tanto de lo que se cuece a nivel ambiental.

5. Una semana después de la fecha límite se hará pública la fotografía ganadora y se contactará con la persona remitente.

6. La persona participante cede la fotografía a Ecologistas en Acción para su publicación posterior y uso en campañas sobre movilidad y contaminación del aire.

Flota

  Depósito de Transportes Rober.

La flota actualmente en servicio se compone de 201 vehículos,[7]​ entre los que se componen autobuses estándar de 12 metros, autobuses articulados de 18 metros, autobuses adaptados a las líneas metropolitanas y de alta capacidad; y microbuses para las líneas Centro. Toda la flota es de piso bajo, accesible para personas de movilidad reducida, y está equipada con aire acondicionado y venta de billetes a bordo, incluido el pago con tarjeta.[8]​ Tras la demolición del recinto de Avenida de Dílar, las cocheras se sitúan actualmente en la Avenida de Andalucía, con centros auxiliares en Maracena y Peligros.

Autobuses estándar (12 metros, 3 puertas)

Número Tipo Entrada en servicio Imagen
26 Chasis: Iveco Cityclass Cursor 491E 12.29

Carrocería: Castrosua CS-40 City II

2003
42 Chasis: Iveco Cityclass Cursor 491E 12.29

Carrocería: Castrosua CS-40 City Versus

2005
9 Chasis: Iveco Cityclass Cursor 491E 12.29

Carrocería: Hispano Habit

2002
11 Chasis: Scania N280UB 4X2

Carrocería: Castrosua CS-40 City Versus

2010
5 Mercedes-Benz Citaro C2 Euro VI 2014
22 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid 2020
4 MAN Lion’s City EfficientHybrid 2020

Autobuses eléctricos (12 metros, 3 puertas)

Número Tipo Entrada en servicio Imagen
4 Mercedes-Benz eCitaro 2022
1 MAN Lion’s City Electric 2022

Autobuses articulados (18 metros, 3 puertas)

Número Tipo Entrada en servicio Imagen
10 Mercedes-Benz Citaro C2 G Euro V 2012
5 Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid 2020
3 MAN Lion’s City G EfficientHybrid 2020

Autobuses de alta capacidad (19.5 metros, 4 puertas)

Número Tipo Entrada en servicio Imagen
15 Mercedes-Benz CapaCity Euro V 2013

Autobuses metropolitanos (12.8 metros, 2 puertas)

Número Tipo Entrada en servicio Imagen
2 Chasis: MAN 18.310 HOCL-NL

Carrocería: Burillo Nubia

2007
4 Chasis: MAN 18.310 HOCL-NL

Carrocería: Castrosua CS-40 Magnus

2005
6 Chasis: MAN 18.314 HOCL-NL

Carrocería: Castrosua CS-40 Magnus II

2008
3 Chasis: Volvo B7RLE

Carrocería: Castrosua CS-40 Magnus

2006

Midibuses (10 metros, 2 puertas)

Número Tipo Entrada en servicio Imagen
2 Mercedes-Benz Citaro C2 K Hybrid 2019

Microbuses (7.5 metros, 1 o 2 puertas)

Número Tipo Entrada en servicio Imagen
5 Mercedes-Benz Sprinter City 45 2020
13 Mercedes-Benz Sprinter City 65 K 906BA50 2017
8 Mercedes-Benz Sprinter City 65 K 906OK50 2008

Autobuses circulando entre la fuente de las batallas y el triunfo del día 19 de noviembre de 2025 antes de medio día (de 12 a 13 horas aprox)

6253 DPH 8 28-08-2005 20 años

6341 DPH N9 28-08-2005 20 años

6118 DPH 21 28-08-2005 20 años

6295 DPH 21 28-08-2005 20 años

9856 FFV 8 17-09-2006 19 años

6396 FPP 8 18-05-2007 18,5 años

8296 GFB 30-05-2008 17 ,5 años

7463 GKS 33 02-02-2009 16,8 años

5912 GST 33 06-01-2010 15,9 años

0410 HNK 8 29-12-2012 12,9 años

0411 HNK 29-12-2012 12,9 años

0419 HNK 8 29-12-2012 12,9 años

9674 HVC 4 27-12-2013 11,9 años

9981 HVC 4  27-12-2013 11,9 años

3027 HVD 4 28-12-2013 11,9 años

3486 HVD 28-12-2013 11,9 años

0407 HXP 01-06-2014 11,5 años

0509 HXP 01-06-2014 11,5 años

0563 HXP 01-06-2014 11,5 años

La duración promedio de vida útil de un autobús depende del mantenimiento adecuado que se le dé, así como del uso y las condiciones en las que opere. Sin embargo, muchos fabricantes estiman una vida útil aproximada entre 10 y 15 años.

Con fecha: Granada a 23 de enero de 2026

Este grupo presentó ante el: Área de Movilidad

del Excmo. Ayuntamiento de Granada

el siguiente escrito:

 

16 ⛏️«Wenn ich das Wort Kultur höre, ziehe ich die Waffe heraus»🪓

El tradicional edificio de la Vega granadina, el último aun en pie en el centro de la ciudad, ya es cosa del pasado. Tras una intensa y larga lucha entre el Ayuntamiento de Granada y la familia propietaria de este inmueble, el derribo que tanto tiempo ha tratado de evitarse ha terminado por ocurrir.

He aquí un lindo exponente de su concepto de «cultura»

Malestar entre los vecinos

Entre las voces más críticas se encuentra la Asociación de Vecinos de La Rosaleda, cuyo presidente, Paco Rodríguez, ha expresado su malestar por lo sucedido. En conversación telefónica con GranadaDigital, Rodríguez detalló que el colectivo llevaba años defendiendo la permanencia del edificio por su valor «histórico y cultural» y por su «vinculación emocional con el barrio y con la ciudad».

«Era el último cortijo en pie de hace más de 160 años y tenía un vínculo literario muy especial con el escritor granadino Felipe Romero», explicaba, recordando que una de las obras del autor, traducida a varios idiomas, situaba parte de su trama en la zona. «Por eso -añadió- nos duele especialmente que lo hayan tirado sin aviso y sin escuchar nuestras reivindicaciones».

El dirigente vecinal relató que durante el derribo acudió un agente judicial con la orden que autorizaba la demolición. «El dueño se fue directo al juzgado a intentar algún recurso, pero ya era tarde. Ha sido muy duro verlo caer», lamentaba. Rodríguez criticó con dureza la actitud del Ayuntamiento, al que acusa de fomentar una participación vecinal «de fachada». «Nos llaman para opinar, para asistir a reuniones, pero después hacen lo que quieren. Es como un absolutismo moderno: todo para el pueblo, pero sin el pueblo», afirmó con contundencia.

 

El propio propietario aseguraba que no había recibido «notificación alguna, ni ningún papel que ratificara que ellos pudieran entrar. He pedido que me enseñen los papeles y no me han enseñado nada». No obstante, ese auto de derribo sí existía con la fecha determinada, pese a que el propietario insistía en que no ha recibido notificación al respecto y el auto lo había recurrido.

Dicho edificio estaba en la Lista Roja del Patrimonio

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Gracias a esa feliz idea del consistorio, ya no se encuentra en la mentada lista ¿no resulta agradable y relajante?

Nuestros amados ediles saben que esta es la auténtica cultura que hay que celebrar, junto a las procesiones y corridas👇🏼.

De todos y todas es conocido que la tierra es plana y eso de la contaminación es un invento de ecologistas, rojos, feministas, anarquistas, emigrantes y razas inferiores.

Arco de las Pesas:

El «Patrimonio» en la ciudad aspirante a Capital Cultural

 

 

 

 

 

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